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PWS-10电子式减振器示功机减震器疲劳试验机
PWS-10电子式减振器示功机采用最新伺服传动技术，将伺服电机的旋转运动通过高精度磨制丝杠转换成直线运动，成本低，精度高，易于控制，可方便地用于减震器的示功试验、速度特性试验及疲劳试验等。
摩托车电动车车轮冲击试验机
轻合金车轮径向冲击试验机， 主要用于摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的径向冲击试验。
摩托车/电动车车轮径向载荷疲劳试验机
一、概述
PJW-10车轮径向载荷疲劳试验机（以下简称 试验机）主要用于摩托车轻合金车轮的径向载荷疲劳试。
引用标准：
QC/T211《摩托车和轱便摩托车轱合金车轮试验方法》
QC/T212-《摩托车及轱便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件》
电动伺服种植体疲劳试验机
概述：电子式疲劳试验机采用全数字电动缸控制技术，适用于对各种零部件进行动静态特性试验及疲劳耐久性试验。
系统由以下主要技术单元组成：
500N主机 1台
全数字电子伺服控制器 1套
必要的试验附具及备件 1套
主要结构和功能特点
门式主机
1.1主机框架 1台
两立柱主机框架，立柱镀硬铬，立柱间有效宽度：≥300mm；
移动横梁：高度可调，螺栓锁紧。最大调整试验空间：≥500mm；
配置可调整减震垫4套，无需地基安装；
1.2 直线式电动作动器 1套
置于主机上横梁；
额定试验力：±500N；
作动器有效行程：+/-75mm(总行程150mm);
配以高精度位移传感器、力传感器，具有力、位移二个全数字PID闭环控制回路；
配置松下伺服电机，台湾TBI磨制滚珠丝杠，保证满足疲劳试验长寿命的同时，具有很高的精度。
主要结构特点：将伺服电机与滚珠丝杠一体化设计的模块化产品，具有精确位置控制、精确力控制、极大范围的速比等优点；
主要指标：
额定输出力：+/-500N；
最大行程位移：150mm
工作频率范围：0.1-20Hz;
电机功率：≤1kW
力传感器：
选用高精度力传感器；
量程：+/-500N，过载能力150%FS.；
与控制系统配合，示值精度+/-1%，精度范围2%-100%FS.；
位移传感器：
量程：150mm；
与控制系统配合，示值精度+/-0.5%FS.。
出厂前，对传感器标定完毕。
电液伺服空气弹簧疲劳试验机
采用电液伺服控制技术，用于空气弹簧的疲劳试验、静弹特性、动弹特性及气密性试验等，也可用于减振器的示功试验、疲劳试验。同时，具有波形叠加功能，也可进行路谱试验。
摩托车电动车车轮冲击试验机
JLS-800车轮冲击试验机主要用于摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的90°径向和30°冲击试验。
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发布时间：2021-06-14 20:48:09
