山东乐虎lehu游戏机电科技有限公司座落在山东省的省会-济南，是国内专业从事试验机制造的高新技术企业。公司下设车轮事业部、减震器事业部、弹簧事业部、扭转事业部、电液伺服事业部、机械加工事业部。
公司技术力量雄厚，不断创新，刻苦钻研，生产的车轮试验机、减震器试验机、弹簧试验机、扭转疲劳试验机及各类电液伺服试验机等技术先进，广受好评。公司具有先进的加工设备，加工中心、数控机床等50多台套，有力保证产品品质。
公司秉承技术创新、质量立足、热情服务的经营理念，开拓进取，埋头苦干，经过二十多年的发展，形成了门类齐全，技术先进，功能完备的各类试验机系列产品，是国内专业的试验设备制造商。
PWS1-25电液伺服减震器试验机
一、概述：
PWS1-25电液伺服减震器试验机采用电液伺服控制技术，适用于对各种阻尼器、筒式减震器及组合减震件进行动静态性能试验，包括示功试验、速度特性、疲劳试验等。试验方法满足《汽车筒式减振器台架试验方法》等标准规定的相关要求。
二、主要技术指标：
1、最大静态试验力：±25kN,示值精度±1%,精度范围2%-100FS.;
2、最大动态试验力：±25kN,动态波动度≤±1%FS.;
3、频率范围：0.01-20Hz;
4、试验时最大线速度不小于2m/s;
5、作动器最大行程：±100mm(全行程200mm),示值精度±0.5FS.;
6、波形：示功、线速度、正弦波、半正弦波、矩形波、方波、三角波、梯形波、静态加载斜波等；
7、恒压伺服泵站：压力21Mpa、流量140L/min,电机55kW;
8、控制器：全数字液压伺服控制器；控制方式：力、位移闭环控制；
9、最大试验空间(减震器的试验空间):300-1250mm;
10、试验空间调整方式：液压升降、锁紧横梁；
11、温度传感器(红外线测温仪):实时测量减震器温度，测量范围-50-200℃
12、数据处理方式：计算机屏幕显示试验参数，自动描绘试验曲线，数据处理方法满足《汽车筒式减振器台架试验方法》等标准规定的相关试验要求；
浏览量:
722
关键字:
试验
减震器
伺服
最大
方法
范围
精度
空间
静态
车轮径向载荷疲劳试验机
一、主要用途：
该试验机主要用于摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的径向载荷疲劳试验。引用标准：QC/T211-T1996摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法。QC/T211-1996摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法。GB/T6147-92试验包装、包装标志、储运技术要求。
二、主要技术规格：
1.最大试验力10kN,示值精度20%FS起±1%(静态标定)
2.转鼓直径：1707±0.25mm
3.转鼓调速范围：10-100公里/小时
4.被试车轮直径：260-770mm(装胎后)
5.电机总功率：≥15kw.
6.转毂宽度：200mm
7.车轮安装架宽度：200mm.
8.显示试验转速及累计试验
次数：10⁶
浏览量:
338
关键字:
试验
摩托车
车轮
宽度
径向
载荷
机械式减震器在线示功机，采用伺服电机带动偏心轮加载，横梁液压升降，液压夹紧，快速装夹工装，结构合理，功能强大，适用于减震器的在线示功试验、速度特性试验及疲劳试验等。
主要技术参数
1.最大试验力：±20kN，力传感器精度≤1%FS
2.位移0-100mm,精度≤0.5%FS
3. 频率0.1-5Hz
4.试验空间：1000mm
5.工位数：1
6.电机功率：37kW
7.速度：不小于1.5m/s
浏览量:
561
关键字:
减震器
试验
液压
在线
精度
电机
fs
速度
频率
微机控制机械式减震器示功机主要用于对汽车、轿车、专用车等机动车所使用的筒式减振器、阻尼 器进行示功试验。整机具有结构合理、简单可靠，试验空间调整、试验行程调整准确、方便；试件装夹 方便、可靠；整机运行平稳，易于保养、维护等特点。
本减震器示功机最大速度为 1.5m/s，此速度以下可随意设定速度参数。力值是否合格由系统自动判
定，并以不同的颜色显示，报警灯会闪烁和蜂鸣。该机为单工位操作，整体为立式双柱式结构， 由机座、上横梁及升降机构、阻尼力检测系统、驱动 机构、减振器缸筒压紧机构、示功及疲劳工装、液压系统、采集卡、计算机、工控软件及电控系统、快 插接头可选等组成。序号 项目内容 技术参数
1 最大总试验力 25KN
2 最大行程 100mm
3 最大线速度 1.5 m/s
4 测试精度 1%FS
5 计数器容量 9*10^98 试验工位数 1 个
9 试验净空间 1000mm
10 电源电压 (三线四相制) 380VAC 50Hz
12 试验机电器设备质量、装配质
量、外观质量 应符合 GB/T2611-2006
《试验机通用技术要求》
浏览量:
536
关键字:
试验
系统
速度
减震器
减振器
结构
微机控制机械式减震器示功机
微机控制减震器示功机
1.设备型号：LQD-3/4
2.设备用途：
用于轿车轮胎强度、静负荷、脱圈阻力试验
3.基本技术参数：设备结构：立式机架轮胎直径：φ450～φ1000轮胎最大断面宽：<400 mm轮胎用轮辋名义直径：12"～28"
加载方式：机械伺服加载
强度试验负荷：Max.50 kN
脱圈阻力负荷：Max.20 kN
试验加载速度：50±2.5mm/min
压头返回速度：50～500mm/min
电机功率：5kW
设备尺寸：约L2560 mm×W1760 mm×H2840 mm
设备总重：约6.5t
浏览量:
418
关键字:
轮胎强度试验
轮胎穿刺
轮胎静压
轮胎试验机
触屏数控100吨弹簧强压立定机采用油缸上置式、四立柱结构主机，采用日本三菱PLC控制系统，油缸速度和行程可调整，简单可靠，便于操作，主要用于弹簧的强压立定处理，本机旋转式进出料方式独家用于兴发弹簧强压机产品，不给其他企业提供相同方式的强压机产品。该机由主机系统、油源系统、控制系统、电气系统及工装组成，PLC控制系统通过控制电磁换向阀来实现对运动过程的控制。
浏览量:
63
关键字:
弹簧
穿心
速度
强压
弹簧立定机
弹簧压力机
弹簧压力试验机
弹簧强压机
PWS-15000电子式减振器在线示功机采用最新伺服传动技术，将伺服电机的旋转运动通过高精度磨制丝杠转换成直线运动，成本低，精度高，易于控制，可方便地用于减震器的在线示功试验。主要技术指标：
1.最大试验力：±5000N，示值分辨率0.05N，
2电动缸最大行程：250mm，示值分辨率0.01mm.
3.控制方式：试验力、位移PID闭环控制，自动绘制试验曲线。
4.软件显示力值、位移等，并显示示功曲线。
5.示功时，速度不小于0.6m/s,频率不小于15Hz。
6.顶紧油缸行程50mm。
7.电动升降机：2.5吨，行程260mm。
8.触摸屏放置在主机上部，在电脑显示屏旁边显示顶紧油缸的压力，同时保留泵站处系统压力的压力表。
选用研祥工控机，工控机安放在主机底部。
浏览量:
986
关键字:
试验
电子式减震器
电子式试验机
减震器示功机
电子式减震器示功机
设备用途：微机控制车轮径向载荷疲劳试验机，主要用以检测车轮的径向载荷疲劳试验，模拟汽车在负重的状态下，轮毂长时间运行的抗疲劳性。
五．技术指标：
主机：立式机架，带有轮胎散热装置
试验工位：单工位
加载方式：伺服电机闭环加载方式
试验速度：最大100km/h
最大试验力：100KN，示值精度20%FS起±1%
试验速度范围: 20～100km/h
转鼓径向跳动：小于0.25mm
转鼓不平衡量小于5g
转鼓表面粗糙度：小于3.2μm
转鼓直径：1700±0.25mm
鼓面宽度：400mm
被试车轮直径：16-24.5"
被试车轮宽度：13"
显示试验次数累计及试验里程： 107 达到设定次数后自动停机
电机总功率：55kw.
负荷传感器：10T
设备整体重量约为：15T
加载方式：闭环加载控制
浏览量:
339
关键字:
试验
加载
车轮
径向
小于
方式
宽度
工位
载荷
CLPNW-15000车轮旋转弯曲疲劳试验机
本试验机采用车轮不动，载荷旋转的方式，由变频电机通过离心加载方式给车轮施加弯矩，以检测车轮的抗弯曲疲劳特性。主要用于汽车车轮的旋转弯曲疲劳试验。
主要技术参数：
.最大试验弯矩：10000NM,示值精度10%FS起±1%;
精度：不大于1%FS;
试验最大转速范围：400-2300R/MIN;
被试车轮直径： 13”~26”,车轮宽度：4”~15”;
加载力臂660MM;
主机重量：约3吨；
主机尺寸：约1300MM*1200MM*1450MM;
1、执行标准；
QC/T 221汽车轻合金车
轮性能要求和试验方法
GB/T 5334-2005乘用车
车轮性能和试验方法
浏览量:
41
关键字:
车轮
旋转
弯曲
试验
疲劳
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热门关键词：车轮及轮胎试验机、弹簧试验机、电子伺服疲劳试验机
PWS1-25电液伺服减震器试验机
一、概述：
PWS1-25电液伺服减震器试验机采用电液伺服控制技术，适用于对各种阻尼器、筒式减震器及组合减震件进行动静态性能试验，包括示功试验、速度特性、疲劳试验等。试验方法满足《汽车筒式减振器台架试验方法》等标准规定的相关要求。
二、主要技术指标：
1、最大静态试验力：±25kN,示值精度±1%,精度范围2%-100FS.;
2、最大动态试验力：±25kN,动态波动度≤±1%FS.;
3、频率范围：0.01-20Hz;
4、试验时最大线速度不小于2m/s;
5、作动器最大行程：±100mm(全行程200mm),示值精度±0.5FS.;
6、波形：示功、线速度、正弦波、半正弦波、矩形波、方波、三角波、梯形波、静态加载斜波等；
7、恒压伺服泵站：压力21Mpa、流量140L/min,电机55kW;
8、控制器：全数字液压伺服控制器；控制方式：力、位移闭环控制；
9、最大试验空间(减震器的试验空间):300-1250mm;
10、试验空间调整方式：液压升降、锁紧横梁；
11、温度传感器(红外线测温仪):实时测量减震器温度，测量范围-50-200℃
12、数据处理方式：计算机屏幕显示试验参数，自动描绘试验曲线，数据处理方法满足《汽车筒式减振器台架试验方法》等标准规定的相关试验要求；
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试验
减震器
伺服
最大
方法
范围
精度
空间
静态
车轮径向载荷疲劳试验机
一、主要用途：
该试验机主要用于摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的径向载荷疲劳试验。引用标准：QC/T211-T1996摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法。QC/T211-1996摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法。GB/T6147-92试验包装、包装标志、储运技术要求。
二、主要技术规格：
1.最大试验力10kN,示值精度20%FS起±1%(静态标定)
2.转鼓直径：1707±0.25mm
3.转鼓调速范围：10-100公里/小时
4.被试车轮直径：260-770mm(装胎后)
5.电机总功率：≥15kw.
6.转毂宽度：200mm
7.车轮安装架宽度：200mm.
8.显示试验转速及累计试验
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试验
摩托车
车轮
宽度
径向
载荷
机械式减震器在线示功机，采用伺服电机带动偏心轮加载，横梁液压升降，液压夹紧，快速装夹工装，结构合理，功能强大，适用于减震器的在线示功试验、速度特性试验及疲劳试验等。
主要技术参数
1.最大试验力：±20kN，力传感器精度≤1%FS
2.位移0-100mm,精度≤0.5%FS
3. 频率0.1-5Hz
4.试验空间：1000mm
5.工位数：1
6.电机功率：37kW
7.速度：不小于1.5m/s
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减震器
试验
液压
在线
精度
电机
fs
速度
频率
微机控制机械式减震器示功机主要用于对汽车、轿车、专用车等机动车所使用的筒式减振器、阻尼 器进行示功试验。整机具有结构合理、简单可靠，试验空间调整、试验行程调整准确、方便；试件装夹 方便、可靠；整机运行平稳，易于保养、维护等特点。
本减震器示功机最大速度为 1.5m/s，此速度以下可随意设定速度参数。力值是否合格由系统自动判
定，并以不同的颜色显示，报警灯会闪烁和蜂鸣。该机为单工位操作，整体为立式双柱式结构， 由机座、上横梁及升降机构、阻尼力检测系统、驱动 机构、减振器缸筒压紧机构、示功及疲劳工装、液压系统、采集卡、计算机、工控软件及电控系统、快 插接头可选等组成。序号 项目内容 技术参数
1 最大总试验力 25KN
2 最大行程 100mm
3 最大线速度 1.5 m/s
4 测试精度 1%FS
5 计数器容量 9*10^98 试验工位数 1 个
9 试验净空间 1000mm
10 电源电压 (三线四相制) 380VAC 50Hz
12 试验机电器设备质量、装配质
量、外观质量 应符合 GB/T2611-2006
《试验机通用技术要求》
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试验
系统
速度
减震器
减振器
结构
微机控制机械式减震器示功机
微机控制减震器示功机
1.设备型号：LQD-3/4
2.设备用途：
用于轿车轮胎强度、静负荷、脱圈阻力试验
3.基本技术参数：设备结构：立式机架轮胎直径：φ450～φ1000轮胎最大断面宽：<400 mm轮胎用轮辋名义直径：12"～28"
加载方式：机械伺服加载
强度试验负荷：Max.50 kN
脱圈阻力负荷：Max.20 kN
试验加载速度：50±2.5mm/min
压头返回速度：50～500mm/min
电机功率：5kW
设备尺寸：约L2560 mm×W1760 mm×H2840 mm
设备总重：约6.5t
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轮胎强度试验
轮胎穿刺
轮胎静压
轮胎试验机
触屏数控100吨弹簧强压立定机采用油缸上置式、四立柱结构主机，采用日本三菱PLC控制系统，油缸速度和行程可调整，简单可靠，便于操作，主要用于弹簧的强压立定处理，本机旋转式进出料方式独家用于兴发弹簧强压机产品，不给其他企业提供相同方式的强压机产品。该机由主机系统、油源系统、控制系统、电气系统及工装组成，PLC控制系统通过控制电磁换向阀来实现对运动过程的控制。
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弹簧
穿心
速度
强压
弹簧立定机
弹簧压力机
弹簧压力试验机
弹簧强压机
PWS-15000电子式减振器在线示功机采用最新伺服传动技术，将伺服电机的旋转运动通过高精度磨制丝杠转换成直线运动，成本低，精度高，易于控制，可方便地用于减震器的在线示功试验。主要技术指标：
1.最大试验力：±5000N，示值分辨率0.05N，
2电动缸最大行程：250mm，示值分辨率0.01mm.
3.控制方式：试验力、位移PID闭环控制，自动绘制试验曲线。
4.软件显示力值、位移等，并显示示功曲线。
5.示功时，速度不小于0.6m/s,频率不小于15Hz。
6.顶紧油缸行程50mm。
7.电动升降机：2.5吨，行程260mm。
8.触摸屏放置在主机上部，在电脑显示屏旁边显示顶紧油缸的压力，同时保留泵站处系统压力的压力表。
选用研祥工控机，工控机安放在主机底部。
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试验
电子式减震器
电子式试验机
减震器示功机
电子式减震器示功机
设备用途：微机控制车轮径向载荷疲劳试验机，主要用以检测车轮的径向载荷疲劳试验，模拟汽车在负重的状态下，轮毂长时间运行的抗疲劳性。
五．技术指标：
主机：立式机架，带有轮胎散热装置
试验工位：单工位
加载方式：伺服电机闭环加载方式
试验速度：最大100km/h
最大试验力：100KN，示值精度20%FS起±1%
试验速度范围: 20～100km/h
转鼓径向跳动：小于0.25mm
转鼓不平衡量小于5g
转鼓表面粗糙度：小于3.2μm
转鼓直径：1700±0.25mm
鼓面宽度：400mm
被试车轮直径：16-24.5"
被试车轮宽度：13"
显示试验次数累计及试验里程： 107 达到设定次数后自动停机
电机总功率：55kw.
负荷传感器：10T
设备整体重量约为：15T
加载方式：闭环加载控制
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试验
加载
车轮
径向
小于
方式
宽度
工位
载荷
CLPNW-15000车轮旋转弯曲疲劳试验机
本试验机采用车轮不动，载荷旋转的方式，由变频电机通过离心加载方式给车轮施加弯矩，以检测车轮的抗弯曲疲劳特性。主要用于汽车车轮的旋转弯曲疲劳试验。
主要技术参数：
.最大试验弯矩：10000NM,示值精度10%FS起±1%;
精度：不大于1%FS;
试验最大转速范围：400-2300R/MIN;
被试车轮直径： 13”~26”,车轮宽度：4”~15”;
加载力臂660MM;
主机重量：约3吨；
主机尺寸：约1300MM*1200MM*1450MM;
1、执行标准；
QC/T 221汽车轻合金车
轮性能要求和试验方法
GB/T 5334-2005乘用车
车轮性能和试验方法
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关键字:
车轮
旋转
弯曲
试验
疲劳
本试验机是用于脚轮的耐久性试验。试验机以转鼓表面模拟路面，电机驱动转鼓旋转。试验工位有两套液压伺服加载系统，将固定在工位轴上的试验轮辋和轮胎总成压在转鼓表面上，以预设的试验速度和试验负荷进行试验，加载力值和转速等可单独设定。同时，大转毂上可以安装障碍物，用于轮子的障碍物测试。
设备运行条件:
主电源：380V±10％AC，50Hz±1％，容量100kVA。
气源压力：不小于600kPa。
环境温度5℃-40℃，相对湿度≤80％，不结露。
海拔不高于1200m。
接地电阻小于3Ω。
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1000
关键字:
试验
轮胎
试验机
仓储车
仓储车轮耐久疲劳试验机
仓储车轮耐久试验台
仓储车轮疲劳试验台
PLS-10电动伺服两通道包胶套疲劳试验机采用全数字电动缸控制技术，可垂向和水平方向对试样加载，适用于包胶套疲劳试验。垂向和水平方向可单独动作，也可同时动作，满足不同的试验需求。
该系统由以下主要技术单元组成：
主机框架
10kN垂向加载单元
5000N水平方向加载单元主
全数字电动伺服控制器 1套
必要的试验附具及备件 1套
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1000
关键字:
电动车车轮试验机 落锤式冲击机 小型车轮载荷试验机
一、概述：轻合金车轮径向冲击试验机主要用于电动车、摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的径向冲击试验。
二、产品参数：
1.主冲击锤质量：360kg
2.辅冲击锤重量：120kg
3.冲击锤头宽度：不小于200mm
4.冲击锤最大位移：不小于250mm
5.弹簧总刚度：300±100kgf/cm
6.车轮侧冲安装角度：13°
7.车轮安装支架可调：不小于250mm
8.砝码规格：40kgx2、30kgx3、20kgx3、10kgx3、5kgx2
9.最大脱锤载荷：500kg
10. 数字显示重锤冲击高度
11. 车轮试件装胎后外径：φ260~φ770mm(装胎前10-19寸)
12. 电机功率：≤1kw
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关键字:
电动车车轮试验机 落锤式冲击机 小型车轮载荷试验机
电动车车轮试验机
落锤式冲击机
小型车轮载荷试验机
车轮试验机
小型车轮疲劳试验机
电液伺服减震器试验机
车轮径向载荷疲劳试验机
微机控制机械式减震器示功机
PWS-15000电子式减震器试验机
微机控制车轮径向载荷疲劳试验机
CLPNW-15000车轮旋转弯曲疲劳试验机
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发布时间：2021-06-14 20:48:09
